హైదరాబాద్: నగర ప్రయాణికులకు జీవనాడిగా మారిన ‘హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ (Hyderabad Metro Rail)’ ఇక పూర్తిగా తెలంగాణ ప్రభుత్వపరం కాబోతోంది. ఇప్పటివరకు ప్రభుత్వ-ప్రైవేటు భాగస్వామ్యంతో (PPP) కొనసాగిన ఈ ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్టును రాష్ట్ర ప్రభుత్వం పూర్తి స్థాయిలో టేకోవర్ చేయనుంది. ఎల్&టీ మెట్రోరైలు హైదరాబాద్ లిమిటెడ్లో ఉన్న 100 శాతం వాటాను, అప్పులతో సహా సుమారు రూ.15,000 కోట్లకు కొనుగోలు చేయాలని కేబినెట్ నిర్ణయించింది.
కొనుగోలు ప్రక్రియ ఎలా జరగనుంది?
ఈ భారీ లావాదేవీకి సంబంధించిన ప్రక్రియను పూర్తి చేసే బాధ్యతను ప్రభుత్వం ‘మంత్రివర్గ ఉపసంఘాని’కి అప్పగించింది. మార్చి 31 నాటికి పూర్తిస్థాయిలో మెట్రోను స్వాధీనం చేసుకోవడంపై కేబినెట్లో చర్చించారు.
నిధుల సమీకరణ:
మెట్రో కొనుగోలుకు అవసరమైన భారీ రుణాన్ని ‘ఇండియన్ రైల్వే ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్’ (IRFC) సమకూర్చనుంది.
ముగింపు తేదీపై కసరత్తు:
ఈ లావాదేవీని అధికారికంగా ఎప్పటినుంచి లెక్కించాలన్న దానిపై ఉపసంఘం నిర్ణయం తీసుకోనుంది. ప్రభుత్వం బహిరంగ ప్రకటన చేసిన ‘2025 సెప్టెంబర్ 25’ కానీ, మంత్రివర్గం ఆమోదించిన ‘2026 ఫిబ్రవరి 23’ కానీ లావాదేవీ ముగింపు తేదీగా పరిగణించాలని ఎల్&టీ (L&T) సంస్థ ప్రభుత్వాన్ని కోరింది. దీనిపై ఉపసంఘం తుది నిర్ణయం తీసుకుని వచ్చే కేబినెట్ భేటీకి ప్రతిపాదనలు పంపనుంది.
పూర్తి టేకోవర్ ఎందుకు? ఫేజ్-2 విస్తరణే లక్ష్యం!
మొదటి దశ ప్రాజెక్టును పూర్తిగా తమ ఆధీనంలోకి తీసుకోవడం ద్వారా, తదుపరి మెట్రో విస్తరణ పనులను వేగవంతం చేయాలని రేవంత్ రెడ్డి ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. తద్వారా కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి రెండో దశ అనుమతులు సులభంగా సాధించవచ్చని యోచిస్తోంది.
రెండో దశ (Metro Phase-2) విస్తరణ ప్రతిపాదనలను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఇప్పటికే కేంద్రానికి పంపింది. దీని అంచనా వ్యయం ఇలా ఉంది:
- ఫేజ్-2A: 76.4 కి.మీ మార్గం (అంచనా వ్యయం: రూ. 24,269 కోట్లు)
- ఫేజ్-2B: 86.1 కి.మీ మార్గం (అంచనా వ్యయం: రూ. 19,579 కోట్లు)
మొత్తానికి, హైదరాబాద్ నగర రవాణా ముఖచిత్రాన్ని మార్చిన మెట్రో.. ఇక ప్రైవేట్ సంస్థ చేతుల్లోంచి పూర్తిగా ప్రభుత్వ నిర్వహణలోకి రానుండటం ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది.
