ఎంట్రీ-లెవల్ కార్ల విభాగంలో విప్లవాత్మక మార్పులు చోటు చేసుకున్నాయి. ముఖ్యంగా, మారుతి సుజుకి తీసుకున్న తాజా నిర్ణయం దేశవ్యాప్తంగా సాధారణ వినియోగదారులకు కార్ కలను మరింత చేరువ చేసింది.
జీఎస్టీ 2.0 అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, మారుతి తన ఎస్-ప్రెస్సో హ్యాచ్‌బ్యాక్ మోడల్ ధరను గణనీయంగా తగ్గిస్తూ కీలకంగా స్పందించింది. తాజా ధరల తగ్గింపుతో, ఎస్-ప్రెస్సో ఇప్పుడు భారతదేశంలో అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత చౌకైన కారుగా నిలిచింది. ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలు ఇప్పుడు బేస్ మోడల్‌కి సుమారు రూ. 3.50 లక్షల స్థాయికి దిగివచ్చాయి. ఇది కొనుగోలుదారులకు పెద్ద ఊరటగా మారింది.
ధర తగ్గడానికి రెండు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నట్లు పరిశీలకులు చెబుతున్నారు. మొదటిది, జీఎస్టీ మార్పుల వల్ల కంపెనీకి లభించిన ప్రయోజనాన్ని నేరుగా వినియోగదారులకు బదిలీ చేయడమే. రెండవది, కొత్త భద్రతా ఫీచర్లు మిగిలిన కార్ల మాదిరిగా ఎస్-ప్రెస్సోలో తక్కువగా ఉండటం వల్ల ఉత్పత్తి వ్యయం నియంత్రణలో ఉండటంతో, ధర తగ్గించడం సాధ్యమైంది. కొన్ని వేరియంట్లపై రూ. 1.20 లక్షల వరకు తగ్గింపు అందుబాటులోకి వచ్చినట్లు తెలుస్తోంది.
ఇదిలా ఉండగా, ఎస్-ప్రెస్సోకు ప్రధాన పోటీగా ఉన్న రెనో క్విడ్, టాటా టియాగో కార్లపై కూడా జీఎస్టీ ప్రభావంతో కొంతవరకు ధర తగ్గింపులు చోటు చేసుకున్నాయి. కానీ అవి పరిమిత స్థాయిలో మాత్రమే ఉన్నాయి. రెనో క్విడ్ ప్రారంభ ధర ఇప్పుడు రూ. 4.30 లక్షలు కాగా, టాటా టియాగో రూ. 4.57 లక్షలతో మొదలవుతోంది. వాటి కంటే తక్కువ ధరలో ఉండడం ఎస్-ప్రెస్సోకు మార్కెట్‌లో ప్రత్యేక ఆకర్షణను తీసుకొచ్చింది.
అయితే, కారు కొనుగోలుదారులు కేవలం ధర ఆధారంగా కాకుండా ఇతర అంశాలు కూడా పరిగణించాలి. భద్రతా ప్రమాణాలు, లభించే ఫీచర్లు, మైలేజ్, బీమా, రాష్ట్ర పన్నులు, మరియు ఆన్-రోడ్ ధర – ఇవన్నీ సమగ్రంగా పరిశీలించిన తర్వాతే నిర్ణయం తీసుకోవాలి. ఎస్-ప్రెస్సోలో ఇటీవల అప్‌గ్రేడ్ అయిన భద్రతా ఫీచర్లు కొంతమేర న్యూనంగా ఉండటం ఒక చిన్న మైనస్ పాయింట్‌గానే చెబుతారు నిపుణులు.
మొత్తం మీద, ఎస్-ప్రెస్సో ధరల తగ్గింపుతో బడ్జెట్ కార్ల విభాగంలో మళ్లీ మారుతి అగ్ర స్థానంలో నిలబడేందుకు సిద్ధమవుతోంది. ఈ చర్యతో ఇతర కంపెనీలపై గట్టిపోటీని కలిగించి, కారు మార్కెట్‌ను కొత్త దిశగా మలిచే అవకాశముంది.
